From the Blog

Идеальный менеджмент Alitalia всё равно показал убытки

Услуги

Находящаяся под внешним управлением Alitalia (AZ) показала убыток в 31,3 миллиона евро.

22 ноября во время слушаний в Палате депутатов (нижней палате итальянского парламента) специальные уполномоченные министерства экономического развития представили результаты административного управления в период с 1 июня по 31 октября 2017 года.

Показатели Alitalia за период внешнего управления

Выручка: 1 433,9 миллиона евро.

Доналоговая прибыль (EBITDA): 73,9 миллиона евро.

Чистый убыток: 31,3 миллиона евро.

Без учёта процентов по государственному кредиту чистый убыток составил 20,9 миллиона евро.

По состоянию на 31 октября 2017 года денежные средства компании составляли 845 миллионов евро. Они были рассчитаны за вычетом депозита, внесённого в IATA, а также депозитов на общую сумму в 29 миллионов евро, размещённых в банках для хеджирования рисков по сделкам.

Очередное банкротство

Alitalia объявила о том, что 2 мая переходит под чрезвычайную администрацию, эквивалентную состоянию банкротства, после того как профсоюзы отвергли план реорганизации перевозчика, предусматривавший значительные увольнения и сокращение зарплаты оставшимся работникам.

Решение о банкротстве было принято акционерами авиакомпании — Etihad Airways (владеет 49%-ной долей; управляющий акционер) и консорциумом итальянских компаний Compagnia Aerea Italiana (51%) во главе с итальянскими банками UniCredit и Intesa SanPaolo.

На тот момент текущая задолженность авиакомпании составляла около 2,3 миллиардов евро, активы — 921 миллион евро (на 2 мая 2017 года из презентации правительства страны к назначению временной администрации).


Alitalia обладает хоть и состарившимся, но удачно подобранным и эффективным парком: 72 узкофюзеляжных самолёта Airbus семейства A320, 14 широкофюзеляжных Airbus A330-200 и 12 Boeing 777 (11 коротких 777-200ER и один длинный 777-300ER) для наиболее востребованных трансатлантических направлений.
На фото: самый маленький представитель флота, Airbus A319-112 (22 единицы средним возрастом 10,6 лет).
Генератор убытков — наземные службы и подразделения, от которых из-за давления профсоюзов и правительства отказываться нельзя


«Гнев рабочих победил»: 15 апреля 2017 года две трети принявших в голосовании сотрудников Alitalia отклонили план реструктуризации, согласованный менеджментом и представителями профсоюзов.
Последние сослались на невозможность переубедить сотрудников. Дополнительные жертвы с их стороны не нашли понимания, так как уровень их зарплат уже находится на одном из самых низких уровней на европейском рынке.
План предусматривал сокращение 1700 рабочих мест и снижение зарплат лётного персонала на 8%. С этого момента судьба компании оказалось предрешённой

Идеальный менеджмент

Министерство экономического развития Италии назвало трёх администраторов, которые возглавили Alitalia: Луиджи Губитози (Luigi Gubitosi), Энрико Лаги (Enrico Laghi) и Стефано Палеари (Stefano Paleari). В их задачи вошли разработка бизнес-плана и привлечение партнёров, готовых к инвестициям и умеющих работать с «историческими» недостатками компании, «не имеющими ничего общего» с конкуренцией со стороны лоукостеров.

Читайте также:  Etihad ищет деньги

Отдельный интерес представляют кандидатуры самих уполномоченных.

Это три лучших специалиста Италии в соответствующих ситуации областях экономики:

  • Луиджи Губитози (Luigi Gubitosi) — самый яркий и успешный менеджер страны; бывший генеральный директор RAI (Radiotelevisione Italiana) и телекоммуникационного оператора Wind Telecomunicazioni, был председателем Fiat Partecipazioni и членом правления Fiat Auto, входил в совет директоров Ferrari, CNH, Iveco, Itedi, COMAU и Magneti Marelli;
  • Энрико Лаги (Enrico Laghi) — ведущий финансовый специалист; профессор экономики и заведующий кафедрой Делового администрирования в университете Рима La Sapienza, профессор кафедры бухгалтерского учёта, анализа и аудита Высших курсов полицейской академии в Guardia di Finanza, член Консультативной рабочей группы по корпоративной отчётности Постоянного комитета Европейской организации по ценным бумагам и рынкам (CRSC ESMA);
  • Стефано Палеари (Stefano Paleari) — ведущий итальянский теоретик авиационного транспорта; академический сотрудник и член научного совета Airneth, научный руководитель ICCSAI (Международного центра по изучению конкурентоспособности в авиационной промышленности), с октября 2009 года по сентябрь 2015 года — ректор университета Бергамо.


Луиджи Губитози (Luigi Gubitosi), временный администратор Alitalia, бывший генеральный директор RAI


Энрико Лаги (Enrico Laghi), временный администратор Alitalia, профессор экономики и заведующий кафедрой Делового администрирования в университете Рима La Sapienza


Стефано Палеари (Stefano Paleari), временный администратор Alitalia, научный руководитель ICCSAI

[Вероятно] судьба бренда

Если первая часть миссии администраторов — бизнес-план — остаётся скрытой, то по второй видны результаты работы.

Получено множество предложений со стороны заинтересованных участников рынка, из которых в финальную стадию переходили три: от немецкой Lufthansa Group, британского низкобюджетного перевозчика easyJet (U2) и ирландского Ryanair (FR). Все они были отклонены, так как ни один покупатель не хочет приобретать компанию целиком, нацеливаясь лишь на её наиболее привлекательные части — слоты в аэропортах Италии, США и лондонском Хитроу (LHR), флот широкофюзеляжных Airbus A330-200 и узкофюзеляжных Airbus семейства A320.

В течение всей 70-летней истории бренда Alitalia, компании, работавшие с ним, получали годовую прибыль всего несколько раз.

Пятимесячный период для Alitalia — Società Aerea Italiana под руководством идеального внешнего менеджмента тоже завершился убытками. Впрочем, он не релевантен предыдущим отчётным периодам и для корректного сравнения не годится.

Читайте также:  Выпускник Московского геологоразведочного открыл первый частный аэропорт Вьетнама

Последняя доступная статистика есть за 2015 год, когда авиакомпания показала чистые потери в размере 199 миллионов евро.

Новости итальянской авиации



17.03.2019

Праздник «мокрого» лизинга

Европейские авиакомпании, пострадавшие от запрета на полёты Boeing 737 MAX, разогревают рынок краткосрочной аренды самолётов с персоналом. Для поддержания запланированной работы на маршрутной сети им …



17.03.2019

Как запрещали Boeing 737 MAX и все пострадавшие авиакомпании

С момента катастрофы рейса ET302 национального перевозчика Эфиопии — второй за последние полгода с самолётами Boeing 737 MAX 8 и очень похожей по внешним признакам …



12.02.2019

Air Italy расставляет приоритеты между Азией и Северной Америкой

Air Italy (IG) отменит два своих новых азиатских направления и сократит полёты по третьему. Будут убраны из расписания начавшиеся 6 декабря 2018 года рейсы из …



04.02.2019

Trent 700 не дал пассажирам Alitalia покинуть Сеул с первой попытки

Airbus A330-200 авиакомпании Alitalia (AZ) не смог взлететь из Сеула из-за неполадок в правом двигателе. Инцидент произошёл 1 февраля. Самолёт под регистрационным номером EI-EJN выполнял рейс AZ759 из …



28.12.2018

Американцы против Air Italy

В течение декабря авиакомпания Air Italy (IG) объявила о новых маршрутах в Торонто и Чикаго — и довела тем самым число своих североамериканских пунктов назначения …

Ещё на эту тему

Trent 700 не дал пассажирам Alitalia покинуть Сеул с первой попытки
Airbus A330-200 авиакомпании Alitalia (AZ) не смог взлететь из Сеула из-за неполадок в правом двигателе.

Инцидент произошёл 1 февраля.

Самолёт под регистрационным номером EI-EJN выполнял рейс AZ759 из аэропорта Инчхон (ICN) в Рим, аэропорт Фьюм…

Alitalia вернула себе лояльных клиентов
Alitalia (AZ) выкупила обратно 75% своей программы лояльности MilleMiglia у своего же бывшего акционера Etihad Airways (EY), вернув себе над нею 100%-ный контроль. Сделку, закрытую 18 декабря, оценивают в 17 миллионов евро.

В 2015 году национальны…

В Alitalia меняется караул
Министр экономического развития Италии Луиджи Ди Майо (Luigi Di Maio) назначил адвоката «с большим опытом работы в области процедур банкротства и корпоративной реорганизации» Даниэле Дичеполо (Daniele Discepolo) специальным уполномоченным управляющим…

Итальянские железные дороги готовы поглотить авиацию
Компания Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (FS), контролируемый государством оператор итальянской железнодорожной сети, подала заявку на приобретение Alitalia (AZ) — национального авиаперевозчика Италии, находящегося под кризисным управлением назн…

Читайте также:  Суд Кюрасао оставил остров без перевозчика

Продажу Alitalia перенесли на осень
Италия официально отодвинула срок выбора покупателя для Alitalia (AZ) на шесть месяцев — до 31 октября. Датой погашения правительственного кредита, за счёт которого финансируется деятельность перевозчиков, теперь является 15 декабря.

Постановление…

Все ребрендинги пятилетки
Под впечатлением от представленной во время Гран-при Бахрейна новой ливреи Gulf Air (GF) предлагаем оценить все варианта редизайна цветовой схемы ведущих авиакомпаний за последние пять лет….

Lufthansa может купить Alitalia под рождество
Назначенные правительством Италии временные управляющие (специальные уполномоченные министерства экономического развития) национальным перевозчиком-банкротом Alitalia (AZ) Луиджи Губитози, Энрико Лаги и Стефано Палеари примерно 19 декабря объявят о з…

Все авиационные банкротства 2017 года
2017 год станет одним из самых успешных в истории многих авиакомпаний от России до США: Аэрофлот (SU), American Airlines (AA), Delta (DL), LATAM и All Nippon Airways (NH) отчитываются о росте трафика и операционной прибыли.

И этот же год — рекордн…

Ryanair собирается использовать 90 самолётов Alitalia
Ryanair (FR) будет участвовать в тендере на эксплуатацию 90 самолётов под брендом Alitalia и с использованием существующего персонала, заявил в четверг.
Такие условия: без раздела флота и структурных единиц и сохранение бренда, — были озвучены внешн…

У Alitalia осталось три покупателя — но они не берут её целиком
У Alitalia осталось три крупных заинтересованных профильных покупателя — Lufthansa Group, Ryanair (FR) и easyJet (U2).

И все они интересуются только авиационным бизнесом — без сервисных подразделений итальянского национального перевозчика.

В св…

Air Berlin объявила о банкротстве
Авиакомпания Air Berlin (AB) объявила о банкротстве.

Заявление о финансовой несостоятельности было подано 15 августа после того, как владеющая 29,2% акций перевозчика национальная авиакомпания эмирата Абу-Даби Etihad Airways (EY) отказалась продол…

Alitalia банкротится в США
Alitalia собирается объявить себя банкротом в США, чтобы сохранить операционную активность, приносящую ей до 30% выручкиНа снимке — Boeing 777-243ER авиакомпании Alitalia приземляется в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке

Alitalia подала за…